প্রযুক্তি
এবং NOISE
অ্যাকোস্টিকাল গোলমাল বহন করা বহনকারী নিজেই এবং এটি যেভাবে ব্যবহৃত হয় উভয়েরই একটি ফাংশন। বিয়ারিংগুলি উত্পাদনের সময় 100% শব্দ-পরীক্ষা হিসাবে নির্দিষ্ট করা যায়। ভারবহন শব্দের সাধারণত ABEC নির্ভুলতা দ্বারা প্রভাবিত হয় না, বরং নির্মাতাদের অভ্যন্তরীণ মান, বিশেষত রেসওয়ে সমাপ্তি দ্বারা প্রভাবিত হয়। শব্দ পরীক্ষার জন্য নির্মাতাদের মধ্যে কোনও নির্দিষ্ট রেফারেন্সের মান নেই
বহনকারী শব্দকে প্রভাবিত করে এমন বাহ্যিক কারণগুলির মধ্যে লুব্রিক্যান্টের ধরণ, অতিরিক্ত লোড, অনুপযুক্ত ফিটিং, প্রিলোড পদ্ধতি এবং অন্যান্য কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত। বিশেষত, এটি সুপারিশ করা হয় যে দ্রুতগতির ঘূর্ণন চলাকালীন স্থিতি রিংটি সর্বদা সুরক্ষিতভাবে স্থির করা উচিত
কম্পন ত্বরণ স্পন্দিত শক্তি (জোর = ভর এক্স এক্সিলারেশন) এর ইঙ্গিত এবং যেহেতু উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে বল ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তাই কম্পন ত্বরণ একটি দরকারী পরিমাপ যেখানে একটি ভারবহন 2000 হার্জ-এর উপরে কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি অনুভব করবে। কম্পন ত্বরণটি জি (1 জি পৃথিবীর মাধ্যাকর্ষণ বা 9.81 মি / এস 2 দ্বারা উত্পাদিত ত্বরণ হিসাবে পরিমাপ করা হয়) তবে আপনি প্রায়শই এই পরিমাপগুলি ডেসিবেল (ডিবি) এ রূপান্তরিত দেখতে পাবেন। এই ডেসিবেল পরিমাপগুলি সাধারণত জেড গ্রেডগুলিতে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় (জেড 1, জেড 2, জেড 3 বা জেড 4)। বিয়ারিংগুলি কম্পনের বেগ এবং কম্পন ত্বরণ স্তরের (জেডভি 1, জেডভি 2, জেডভি 3 বা জেডভি 4) উভয় অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা যেতে পারে।
রেসওয়েস এবং বলগুলির পৃষ্ঠের সমাপ্তি, রিংগুলি এবং বলগুলির বৃত্তাকার এবং সঠিক খাঁচার নকশার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়ার মাধ্যমে একটি কম শব্দ / কম্পনের রেটিং পাওয়া যায়। আমাদের কাছে EMQ কম শব্দ বিয়ারিংয়ের জন্য তিনটি রেটিং রয়েছে: EMQ (জেডভি 2), ইএমকিউ 2 (জেডভি 3) এবং সবচেয়ে শান্ত, ইএমকিউ 3 (জেডভি 4)। এই রেটিংগুলি যথার্থ গ্রেডের থেকে পৃথক, উদাহরণস্বরূপ, তিনটি শব্দ রেটিংয়ের যে কোনওটির সাথে একটি পি 6 ভারবহন সরবরাহ করা যেতে পারে। আরও শব্দের মাত্রা হ্রাস করতে সহায়তা করার জন্য, কম শব্দ গ্রীস পাওয়া যায় এবং উন্নত লুব্রিক্যান্ট উত্পাদন কৌশলগুলির কারণে পছন্দটি এখন আরও বেশি। এই গ্রিসগুলি আরও সূক্ষ্মভাবে ফিল্টার হয় এবং এতে কম, ছোট শক্ত কণা থাকে।
বিয়ারিংয়ের কম্পন এবং আওয়াজকে চারটি জেড 1, জেড 2, জেড 3 এবং জেড 4 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। এটি এস0910-1 এর যন্ত্র দ্বারা পরিমাপ করা হয়, বিশেষ প্রয়োজনীয়তার জন্য, এটি বিভিটি -1 দ্বারা পরিমাপ করা হয় এবং ভি 1, ভি 2, ভি 3 হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয় এবং V4. ডেটা নীচে হিসাবে প্রদর্শিত হয়। অর্ডার অনুযায়ী গ্রাহককে তাদের কম্পন এবং শব্দ শ্রেণীর প্রয়োজনীয়তা চিহ্নিত করতে হবে।
Um / s তে একক বহন সহনশীলতার কম্পনের জন্য সহনশীলতার ডেটা
d | ভি | ভি 1 | ভি 2 | ভি 3 | ভি 4 | ||||||||||
মিমি | কম | মধ্যম | উচ্চ | কম | মধ্যম | উচ্চ | কম | মধ্যম | উচ্চ | কম | মধ্যম | উচ্চ | কম | মধ্যম | উচ্চ |
ব্র্যান্ড | ব্র্যান্ড | ব্র্যান্ড | ব্র্যান্ড | ব্র্যান্ড | ব্র্যান্ড | ব্র্যান্ড | ব্র্যান্ড | ব্র্যান্ড | ব্র্যান্ড | ব্র্যান্ড | ব্র্যান্ড | ব্র্যান্ড | ব্র্যান্ড | ব্র্যান্ড | |
3,4 | 80 | 44 | 44 | 60 | 35 | 32 | 48 | 26 | 22 | 31 | 16 | 15 | 28 | 10 | 10 |
5,6 | 110 | 72 | 60 | 74 | 48 | 40 | 58 | 36 | 30 | 35 | 21 | 18 | 32 | 11 | 11 |
7,8,9 | 130 | 96 | 80 | 92 | 66 | 54 | 72 | 48 | 40 | 44 | 28 | 24 | 38 | 12 | 12 |
10,12 | 160 | 120 | 100 | 120 | 80 | 70 | 90 | 60 | 50 | 55 | 35 | 30 | 45 | 14 | 15 |
15 | 210 | 150 | 120 | 150 | 100 | 85 | 110 | 78 | 60 | 65 | 46 | 35 | 52 | 18 | 18 |
17 | 210 | 150 | 120 | 150 | 100 | 85 | 110 | 78 | 60 | 65 | 46 | 35 | 52 | 25 | 25 |
20 | 260 | 190 | 150 | 180 | 125 | 100 | 130 | 100 | 75 | 80 | 60 | 45 | 60 | 25 | 25 |
22,25 | 260 | 190 | 150 | 180 | 125 | 100 | 130 | 100 | 75 | 80 | 60 | 45 | 60 | 30 | 32 |
28 | 260 | 190 | 150 | 180 | 125 | 100 | 130 | 100 | 75 | 80 | 60 | 45 | 60 | 35 | 40 |
30,32 | 300 | 240 | 190 | 200 | 150 | 130 | 150 | 120 | 100 | 90 | 75 | 60 | 70 | 35 | 40 |
35 | 300 | 240 | 190 | 200 | 150 | 130 | 150 | 120 | 100 | 90 | 75 | 60 | 70 | 42 | 45 |
40 | 360 | 300 | 260 | 240 | 180 | 160 | 180 | 150 | 130 | 110 | 90 | 80 | 82 | 50 | 50 |
45 | 360 | 300 | 260 | 240 | 180 | 160 | 180 | 150 | 130 | 110 | 90 | 80 | 82 | 60 | 60 |
50 | 420 | 320 | 320 | 280 | 200 | 200 | 210 | 160 | 160 | 125 | 100 | 100 | 95 | 70 | 70 |
ডিবিতে একক বহন সহনশীলতার সর্বাধিক কম্পনের ত্বরণ
d | ব্যাস সিরিজ (0) | ব্যাস সিরিজ (2) | ব্যাস সিরিজ (3) | |||||||||||
মিমি | জেড | জেড 1 | জেড 2 | জেড 3 | জেড | জেড 1 | জেড 2 | জেড 3 | জেড 4 | জেড | জেড 1 | জেড 2 | জেড 3 | জেড 4 |
ঘ | 35 | 34 | 32 | 28 | 36 | 35 | 32 | 30 | _ | 37 | 36 | 33 | 31 | _ |
ঘ | 35 | 34 | 32 | 28 | 36 | 35 | 32 | 30 | _ | 37 | 36 | 33 | 31 | _ |
৫ | 37 | 36 | 34 | 30 | 38 | 37 | 34 | 32 | _ | 39 | 37 | 35 | 33 | _ |
। | 37 | 36 | 34 | 30 | 38 | 37 | 34 | 32 | _ | 39 | 37 | 35 | 33 | _ |
7 | 39 | 38 | 35 | 31 | 40 | 38 | 36 | 34 | _ | _ | _ | _ | _ | _ |
8 | 39 | 38 | 35 | 31 | 40 | 38 | 36 | 34 | _ | _ | _ | _ | _ | _ |
9 | 41 | 40 | 36 | 32 | 42 | 40 | 37 | 35 | _ | _ | _ | _ | _ | _ |
10 | 43 | 42 | 38 | 33 | 44 | 42 | 39 | 35 | 30 | 37 | 44 | 40 | 37 | 32 |
12 | 44 | 43 | 39 | 34 | 45 | 43 | 39 | 35 | 30 | 47 | 45 | 40 | 37 | 32 |
15 | 45 | 44 | 40 | 35 | 46 | 44 | 41 | 36 | 31 | 48 | 46 | 42 | 38 | 33 |
17 | 46 | 44 | 40 | 35 | 47 | 45 | 41 | 36 | 31 | 49 | 47 | 42 | 38 | 33 |
20 | 47 | 45 | 41 | 36 | 48 | 46 | 42 | 38 | 33 | 50 | 48 | 43 | 39 | 34 |
22 | 47 | 45 | 41 | 36 | 48 | 46 | 42 | 38 | 33 | 50 | 48 | 43 | 39 | 34 |
25 | 48 | 46 | 42 | 38 | 49 | 47 | 43 | 40 | 36 | 51 | 49 | 44 | 41 | 37 |
28 | 49 | 47 | 43 | 39 | 50 | 48 | 44 | 41 | 37 | 52 | 50 | 45 | 42 | 38 |
30 | 49 | 47 | 43 | 39 | 50 | 48 | 44 | 41 | 37 | 52 | 50 | 45 | 42 | 38 |
32 | 50 | 48 | 44 | 40 | 51 | 49 | 45 | 42 | 38 | 53 | 51 | 46 | 43 | 39 |
35 | 51 | 49 | 45 | 41 | 52 | 50 | 46 | 43 | 39 | 54 | 52 | 47 | 44 | 40 |
40 | 53 | 51 | 46 | 42 | 54 | 52 | 47 | 44 | 40 | 56 | 54 | 49 | 45 | 41 |
45 | 55 | 53 | 48 | 45 | 56 | 54 | 49 | 46 | 43 | 58 | 56 | 51 | 47 | 44 |
50 | 57 | 54 | 50 | 47 | 58 | 55 | 51 | 48 | 45 | 60 | 57 | 53 | 49 | 46 |
55 | 59 | 56 | 52 | 49 | 60 | 57 | 53 | 50 | 47 | 62 | 59 | 54 | 51 | 48 |
60 | 61 | 58 | 54 | 51 | 62 | 59 | 54 | 51 | 48 | 64 | 61 | 56 | 53 | 50 |
কণা যখন বল এবং রেসওয়ের মধ্য দিয়ে যায় তখন শব্দ হয় noise
- > বহন কাঠামো
- > ভারবহন উপাদান
- > খাঁচা / পুনরায়
- > শিল্ড এবং সিল ডিজাইন
- > বল বিয়ারিং-টোলারেন্স
- > এবং NOISE
- > অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স
- > লুব্রিচেশন
- > শ্যাফ্ট / হোস্টিং ফিট
- > বিয়ারিং ক্ষতি
- > How to prolong the service time of bearings
- > The characteristics and causes of bearing grinding cracks and preventive measures
- > Item Interchange of miniature bearing